Гидрооборудование (187)

Насосы-дозаторы моноблочные гидрообъемного рулевого управления самоходных машин и тракторов, максимальная скорость которых не превышает 50 км/ч, предназначены для изменения направления и величины расхода рабочей жидкости (РЖ) от питающего насоса к исполнительному цилиндру поворота колес и для подачи рабочей жидкости от сливной гидролинии к цилиндру при неработающем питающем насосе.

Насосы-дозаторы моноблочные гидрообъемного рулевого управления самоходных машин и тракторов, максимальная скорость которых не превышает 50 км/ч, предназначены для изменения направления и величины расхода рабочей жидкости (РЖ) от питающего насоса к исполнительному цилиндру поворота колес и для подачи рабочей жидкости от сливной гидролинии к цилиндру при неработающем питающем насосе.

Насосы-дозаторы моноблочные гидрообъемного рулевого управления самоходных машин и тракторов, максимальная скорость которых не превышает 50 км/ч, предназначены для изменения направления и величины расхода рабочей жидкости (РЖ) от питающего насоса к исполнительному цилиндру поворота колес и для подачи рабочей жидкости от сливной гидролинии к цилиндру при неработающем питающем насосе.

Насосы-дозаторы планетарные предназначены для изменения направления и изменения величины расхода рабочей жидкости от питающего насоса к исполнительному гидродвигателю пропорцио- нально углу поворота приводного вала и для подачи рабочей жид- кости к исполнительному гидродвигателю при неработающем пи- тающем насосе в гидрообъемном рулевом управлении самоходных машин и тракторов, максимальная скорость которых не превышает 50 км/час. Применяются на погрузчиках ЭП-1616, АП-3010, НДП- 80, трактора ВМТЗ-НДП-100, трактора ЗТМ-НДП-125, автогрейде- ра ДЗ-98В, ДЗ-98В1, погрузчики ЗТМ-216А-НДП-500.

Нормально закрытый клапан конца хода V-101 3/8" NC предназначен для отслеживания состояния максимального выдвижения гидроцилиндра. Кнопка, расположенная с торца клапана конца хода, при нажатии на нее штоком гидроцилиндра, обеспечивает переключение золотника клапана из закрытого состояния в открытое.

Нормально закрытый клапан конца хода V-121 NC предназначен для отслеживания состояния максимального выдвижения гидроцилиндра. Кнопка, расположенная с торца клапана конца хода, при нажатии на нее штоком гидроцилиндра, обеспечивает переключение золотника клапана из закрытого состояния в открытое.

Нормально закрытый клапан конца хода V-FCR 2T предназначен для отслеживания состояния максимального выдвижения гидроцилиндра. Кнопка, расположенная с торца клапана конца хода, при нажатии на нее штоком гидроцилиндра, обеспечивает переключение золотника клапана из открытого состояния в закрытое. С помощью данного клапана обычно организуют последовательное включение двух гидроцилиндров.

Нормально закрытый клапан конца хода предназначен для отслеживания состояния максимального выдвижения гидроцилиндра. Кнопка, расположенная с торца клапана конца хода, при нажатии на нее штоком гидроцилиндра, обеспечивает переключение золотника клапана из закрытого состояния в открытое.

Нормально открытый клапан конца хода V-101 NA предназначен для отслеживания состояния максимального выдвижения гидроцилиндра. Кнопка, расположенная с торца клапана конца хода, при нажатии на нее штоком гидроцилиндра, обеспечивает переключение золотника клапана из открытого состояния в закрытое.

Нормально открытый клапан конца хода V-FCR 1T предназначен для отслеживания состояния максимального выдвижения гидроцилиндра. Кнопка, расположенная с торца клапана конца хода, при нажатии на нее штоком гидроцилиндра, обеспечивает переключение золотника клапана из открытого состояния в закрытое.

Нормально открытый клапан конца хода V-FCR 1T предназначен для отслеживания состояния максимального выдвижения гидроцилиндра. Кнопка, расположенная с торца клапана конца хода, при нажатии на нее штоком гидроцилиндра, обеспечивает переключение золотника клапана из открытого состояния в закрытое.

Одинарный блок управления Indemar 3047 соединяется с тросом и служит для управления гидрораспределителем. Применяется для управления гидросистемой спецтехники.

Одинарный блок управления Indemar 3077 соединяется с тросом и служит для управления гидрораспределителем. Применяется для управления гидросистемой спецтехники.

Односторонние тормозные клапаны A-OWC предназначены для обеспечения плавного опускания нагруженных попутной нагрузкой гидродвигателей. Кроме того, клапаны обеспечивают функцию запорного элемента (гидрозамка), функцию ограничения максимального давления и предотвращения кавитации. Указанные функции обеспечиваются для линии гидродвигателя, подключенной к порту С2 клапана.

Односторонние тормозные клапаны A-OWC предназначены для обеспечения плавного опускания нагруженных попутной нагрузкой гидродвигателей. Кроме того, клапаны обеспечивают функцию запорного элемента (гидрозамка), функцию ограничения максимального давления и предотвращения кавитации. Указанные функции обеспечиваются для линии гидродвигателя, подключенной к порту С2 клапана.

Односторонние тормозные клапаны A-OWC предназначены для обеспечения плавного опускания нагруженных попутной нагрузкой гидродвигателей. Кроме того, клапаны обеспечивают функцию запорного элемента (гидрозамка), функцию ограничения максимального давления и предотвращения кавитации. Указанные функции обеспечиваются для линии гидродвигателя, подключенной к порту С2 клапана.

Односторонние тормозные клапаны VBCD-G3/4 SE/A/CC предназначены для обеспечения плавного опускания нагруженных попутной нагрузкой гидродвигателей. Кроме того, клапаны обеспечивают функцию запорного элемента (гидрозамка), функцию ограничения максимального давления и предотвращения кавитации. Указанные функции обеспечиваются для линии гидродвигателя, подключенной к порту С2 клапана.

Односторонние тормозные клапаны VBCD-G3/8 SE/G предназначены для обеспечения плавного опускания нагруженных попутной нагрузкой гидродвигателей. Кроме того, клапаны обеспечивают функцию запорного элемента (гидрозамка), функцию ограничения максимального давления и предотвращения кавитации. Указанные функции обеспечиваются для линии гидродвигателя, подключенной к порту С2 клапана.

Односторонний тормозной клапан фланцевый. Основное применение эти клапаны находят в системах, где на гидроцилиндрах требуется длительное удержание нагрузки и возможно возникновение нагрузки, совпадающей по направлению с движением исполнительного органа гидродвигателя (попутной нагрузки). Главное функциональная особенность – это обеспечение плавного подъёма/опускания гидроцилиндра, без рывков (при наличии попутной нагрузки). Давление настройки регулируется вращением шестигранного ключа: вращение регулировочного винта против часовой стрелки (раскручивание) – снижение настроечного давления, вращение регулировочного винта по часовой стрелке (закручивание) – повышение значения настроечного давления.

Односторонний тормозной клапан фланцевый. Основное применение эти клапаны находят в системах, где на гидроцилиндрах требуется длительное удержание нагрузки и возможно возникновение нагрузки, совпадающей по направлению с движением исполнительного органа гидродвигателя (попутной нагрузки). Главное функциональная особенность – это обеспечение плавного подъёма/опускания гидроцилиндра, без рывков (при наличии попутной нагрузки). Давление настройки регулируется вращением шестигранного ключа: вращение регулировочного винта против часовой стрелки (раскручивание) – снижение настроечного давления, вращение регулировочного винта по часовой стрелке (закручивание) – повышение значения настроечного давления.

Односторонний тормозной клапан. Основное применение эти клапаны находят в системах, где на гидроцилиндрах требуется длительное удержание нагрузки и возможно возникновение нагрузки, совпадающей по направлению с движением исполнительного органа гидродвигателя (попутной нагрузки). Главное функциональная особенность – это обеспечение плавного подъёма/опускания гидроцилиндра, без рывков (при наличии попутной нагрузки). Давление настройки регулируется вращением шестигранного ключа: вращение регулировочного винта против часовой стрелки (раскручивание) – снижение настроечного давления, вращение регулировочного винта по часовой стрелке (закручивание) – повышение значения настроечного давления.